汽車的行駛存在一些安全隱患，而人機交互系統的使用，讓汽車行駛更安全、更舒適了。那大家知道汽車人機接口模塊包括哪些嗎？還有，軟件設計功能有哪些呢？今天就跟faceui小編一起來了解一下相關的內容吧。

　　汽車人機接口模塊包括哪些？

　　人機交互界面

　　本LCD可由其內置控制器T6963C控制，T6963C內部的指令集用于設置液晶模塊的顯示功能，包括地址指針、顯示區域、顯示方式、數據讀寫方式的設置。可采用圖形模式完成顯示功能，圖形模式下的顯示原理是將字模數據逐個字節地寫入圖形顯示區，每位對應液晶屏上的一個像素點。

汽車人機接口模塊（圖片來自網絡）

　　1.1 CPU系統

　　本模塊中的CPU采用32位高性能低功耗微控制器芯片Lpc2134，該芯片內置豐富的硬件資源，包括32 KB的靜態RAM、128 KB的Flash、2個16C550工業標準UART、2個高速I2C接口和實時時鐘等。該CPU使用三級流水線技術，取指、譯碼及執指可同時完成．其最高操作頻率可達60MHz。向量中斷控制器(VIC)可管理所有的32個中斷輸入，中斷優先級可編程動態分配。這些功能的集成使得LPC2134十分適合于工業測控，并能勝任對人機接口模塊的控制職能。其CPU外部復位芯片可采用CATALYST公司生產的CAT1025。CAT1025兼顧了非易失性存儲器和復位功能。存儲器則采用高速I2C總線接口(400 kb／s)，可支持手動按鍵復位輸入和寫保護輸入。

　　1.2液晶接口

　　液晶模塊(LCM)采用內置T6963C控制器的SMG240128A點陣圖形液晶。該液晶為單屏結構，采用單電源供電，點像素為240×128點，黑色字／藍色底，屬于中規模LCM。

　　液晶接口電路中，CPU的控制線先接六輸入反相器74HC14作為驅動；數據線接雙向八位總線收發器74LS245作為驅動，該芯片有2根控制線，可分別控制數據傳輸方向(DIR)和片選(G)。采用芯片驅動與電阻驅動相比，整個模塊結構更加緊湊，線路清晰，可提高系統的集成度和抗干擾能力。電位器W1用于調節液晶的對比度，W2用于調節液晶的背光強度，用戶可以根據需要隨時調節液晶的顯示效果。

　　1.3鍵盤及LED接口

　　鍵盤主要負責用戶指令的輸入，LED則負責指示系統運行狀態。傳統的鍵盤和LED往往獨占CPU引腳資源。可由I／O口電平觸發來控制。矩陣式鍵盤雖然能夠節約部分引腳，但隨著按鍵的增加，其所占用的引腳數也會增加。

　　針對這一矛盾，周立功公司推出了一款按鍵及LED驅動芯片ZLG7290，該芯片采用I2C串行接口，可提供鍵盤中斷信號，以方便與CPU接口，最少時僅需占用2根I2C口信號線，故可大大節省I／O資源；它可以直接驅動8位共陰式數碼管(1英寸以下)或64只獨立的LED；同時能夠管理多達64只按鍵，并自動消除抖動，其中有8只可以作為功能鍵使用。其最大的優點在于可根據系統需求選擇按鍵及LED的數量，且按鍵及LED的擴展無需增加CPU的硬件開銷，同時能自動完成鍵盤及LED的動態掃描，節省CPU的工作量，也可集中資源用于信號的檢測和控制。該芯片作為工業級芯片，其抗干擾能力很強。在工業測控中應用十分廣泛。

　　軟件設計功能

　　軟件設計旨在充分利用系統硬件資源，實現小電流接地裝置人機接口部分所需完成的功能。具體的功能包括：

　　(1)由串口接收并處理下位機DSP傳送過來的正常信息數據及故障信息數據；

　　(2)實時顯示變電站各條線路正常運行信息，包括母線上的三相電壓Ua，Ub，Uc；三線電壓Uab，Ubc，Uca；PT開口電壓(即零序電壓)3U0；各條出線的零序電流3I0,，

　　(4)接收到故障信息時，中斷正常信息的顯示，切換到故障畫面，并啟動聲光報警；

　　(5)存儲接地故障信息，作為故障記錄備案；

　　(6)隨時查詢正常運行信息和接地故障信息；并根據權限設置、修改系統運行參數。

汽車人機接口模塊（圖片來自網絡）

　　關于汽車人機接口模塊以及軟件設計功能有哪些的相關內容，看完了上文faceui小編，相信大家已經有一些了解了。汽車人機交互系統是近年來研發的高智能產品，能提高汽車的安全性能。