汽車是現在發展很好的一個行業，隨著hmi技術不斷深入，汽車行業也獲得了新的發展機遇。我們來了解一下汽車跟hmi交互的影響吧。今天就讓faceui為大家介紹汽車人機交互hmi的設計開發流程及發展趨勢。

　　汽車人機交互hmi的設計開發流程

　　1、用戶調研和評估。

　　2、前期HMI概念和策略。

　　3、HMI整體設計，主要包含以下細分模塊：產品功能配置、內飾設計、市場競品對標、人因分析、硬件約束、軟件約束、功能需求定義、交互設計、視覺設計。

　　4、工程實現階段主要包含：零件demo樣機臺架、系統開發、硬件開發、軟件開發、整車測試與評價。

　　5、上市運營階段。

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　　汽車人機交互hmi的發展趨勢

　　1、線控底盤

　　轉向電控制的油門，動力轉向和制動系統是先進的駕駛員輔助系統(ADAS)功能的關鍵，并為全自動駕駛鋪平了道路。這種技術的階段性引入對于逐漸減少駕駛員對駕駛過程的參與是很重要的。

　　然而，通過完全消除汽車的物理控制之間的連接——它的加速、制動和轉向能力——未來的汽車HMI將可能有效地替代現有汽車內部的物理控制。

　　2、智能語音交互

　　有機構預測，語音控制將在2022年成為第二大最流行的交互界面，將覆蓋80%的汽車人機界面。，控制所有的車輛功能，包括目的地和駕駛風格，可能是未來人機界面的關鍵部分。

　　3、觸覺反饋

　　除了語音，人們仍然需要某種基于觸摸的互動。但是，盡管觸摸屏很常見，但現在的車載觸摸并不特別適合汽車應用。基于觸覺技術，未來的汽車控制很可能是可編程的，并且表面可以根據設計需要來提供隨需應變的控制，這還包括后座娛樂系統的沉浸式體驗。

　　另外，當觸碰顯示屏上的功能圖標時，系統會通過聲音和觸覺反饋進行確認，進而實現了駕駛時的盲操作，有效保障行車安全。

　　4、多屏顯示

　　近年來，車載顯示屏已經成為了汽車人機界面的一個重要組成部分，不管是從屏幕大小還是屏幕數量，都占據了座艙的很大一部分。此外，屏幕與外部傳感器的融合，還可以有效地消除汽車上的物理障礙。比如，360全景環視、流媒體后視鏡、外側電子后視鏡等等，以及包裹A柱的屏幕用于顯示左右側方的盲區。

　　還有就是左右及后車窗介質的顯示，和平視顯示器一樣，趨向使用AR/VR技術。

　　5、個人虛擬助理

　　這是為了滿足個人的個性化需求，它們將成為汽車生活中日益融合的一部分，隨時收集位置數據。和簡單的語音控制不同，個人助理將是車主虛擬和現實中的汽車伴侶。

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　　6、生物特征感知

　　越來越多的零部件供應商和汽車制造商正在瞄準車載生物識別技術，從個性化車身控制、駕駛員監控到車輛訪問。司機們觸摸方向盤時，系統不僅能認出那個人是誰，還能實時知道他們的狀況。比如，高強度的壓力和異常的呼吸以及一些更嚴重的生理狀態，如心臟病發作，以及更常見的風險，如司機疲勞。

　　7、社交、小程序、支付

　　騰訊即將推出的車載微信，無疑將是推動車端社交的重磅炸彈。互聯網巨頭在過去數年極力推動移動生態向汽車滲透。通過車載微信，騰訊希望打造一個數字互聯汽車生態系統。

　　另一個車載新工具就是小程序。阿里巴巴正在以支付寶小程序為通用框架，研發基于AliOS的車載小程序。車載小程序可在車主授權下，自然串聯起車前、車中、車后相關場景服務。比如通過觸控、語音、手勢等交互方式，喚起相應的支付寶小程序，完成餐廳推薦、預約排號、在線點餐等服務。此外，將車載支付引入汽車也是眾多互聯網及車聯網公司的目標之一。

　　8、直觀的交互體驗

　　在這些新技術持續導入的同時，用戶體驗的持續改進是開發下一代座艙交互的關鍵目標。基于人工智能技術，以及在評估用戶體驗性能和創造更人性化的車內互動時，如何最好地考慮“人的因素”？答案是：直觀的駕駛體驗。

　　以上就是faceui為大家介紹的關于汽車人機交互hmi的相關內容。正是隨著hmi的不斷深入開發，人機交互的范圍和功能也變得越來越強大，這為今后汽車智能化發展奠定更深的基礎。